超级房车赛：起点2怎么 拐弯 飘逸呢？ 我觉得方向...
没什知么技巧的。跟其他赛车游戏差不多的漂移方法：
入弯时按下（左或右）方向键，车辆拐弯时，再按下刹车键（0.5秒左右），这样进入漂移状态。
车辆在漂移时，一发现角度有一点过道头就马上按反方向键，调回角度。
不同车的手感都不太一样内，主要是凭感觉，当然也要多练。容
我一开始玩时头2局也是非常不适应，由于车速总感觉较快，比较考验反应力。
多次尝试后会慢慢习惯的。
另外用键盘控制比用手柄难，建议用手柄开。
入弯时按下（左或右）方向键，车辆拐弯时，再按下刹车键（0.5秒左右），这样进入漂移状态。
车辆在漂移时，一发现角度有一点过道头就马上按反方向键，调回角度。
不同车的手感都不太一样内，主要是凭感觉，当然也要多练。容
我一开始玩时头2局也是非常不适应，由于车速总感觉较快，比较考验反应力。
多次尝试后会慢慢习惯的。
另外用键盘控制比用手柄难，建议用手柄开。
超级房车赛 起点如何漂移
还用手刹漂移？OUT了！起点这款游戏在漂移方面物理效果做得很不错，也抄很容易上手，《起点》中我最喜欢的就是漂移赛啦！刺激，帅气…好了，不多说废话了：漂移时第一部是速度，速度的大小在于自己找感觉，如果速度快就轻点一下刹车；之后就是打方向，方向打死，只要车zhidao头有所摆动时就加油；之后就是自己通过收加油门来控制；切忌不要刚刚开始漂移就马上反打方向并加油，这样漂移角度会不好掌握！最后祝你玩儿的愉快…
《超级房车赛：起点》控制问题(高手进)
基本状况了解后，我再来逐一分析
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；
2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）
最后，漂移的完整步骤
在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马e79fa5e98193e4b893e5b19e31333332643338上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
·按顺序来就是：
1.在进入弯道前，保持足够的速度
2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘
3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速
5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。
这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！
这样，漂移就够飘逸拉，哈哈。
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；
2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）
最后，漂移的完整步骤
在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马e79fa5e98193e4b893e5b19e31333332643338上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
·按顺序来就是：
1.在进入弯道前，保持足够的速度
2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘
3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速
5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。
这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！
这样，漂移就够飘逸拉，哈哈。
超级房车赛起点如何漂移？？
有专门的漂移知赛，档位你最好玩自动档比较好。
漂移怎么漂，这个完全靠找感觉，虽然这个游戏的速度比较夸张，但驾驶的基本原理还是接近真实。因为我有朋友是漂移车手，也坐过几次，平时也聊这些，所以依照道真车的基本操作方法，可以漂的不错。
起点里的漂移赛（注意是漂移赛，漂移赛主要看漂移点数和路线），所专以不要有障碍，手刹是必须常用的。因为现实中的漂移赛大多数都是手刹起漂和调整飘逸角度和路线的，所以你要配合好你的空格键。
很多人有个误区，说手刹起漂，是不是和跑跑卡丁车一样，按下方向再手刹，就起漂了。
真实的漂移，手刹和反胎基本上是同时进行的，而不是打方向之后才手刹，那样就晚了，车子就过甩了。
总之这个你慢慢找感觉吧，或者你多看看别人的属视频。
漂移怎么漂，这个完全靠找感觉，虽然这个游戏的速度比较夸张，但驾驶的基本原理还是接近真实。因为我有朋友是漂移车手，也坐过几次，平时也聊这些，所以依照道真车的基本操作方法，可以漂的不错。
起点里的漂移赛（注意是漂移赛，漂移赛主要看漂移点数和路线），所专以不要有障碍，手刹是必须常用的。因为现实中的漂移赛大多数都是手刹起漂和调整飘逸角度和路线的，所以你要配合好你的空格键。
很多人有个误区，说手刹起漂，是不是和跑跑卡丁车一样，按下方向再手刹，就起漂了。
真实的漂移，手刹和反胎基本上是同时进行的，而不是打方向之后才手刹，那样就晚了，车子就过甩了。
总之这个你慢慢找感觉吧，或者你多看看别人的属视频。
超级房车赛怎么漂移？
是日本的DRIFT模式吗？是的话就好办
以90°弯角为例
入弯zd前3秒按下方向键，左转对应左光标键~以此类推
入弯瞬间松开前进版键按下与入弯方向相反的一个键权，最好同时轻点前进键，直到摆正车头，再次按下前进键前进~
接下来基本就搞定了
以90°弯角为例
入弯zd前3秒按下方向键，左转对应左光标键~以此类推
入弯瞬间松开前进版键按下与入弯方向相反的一个键权，最好同时轻点前进键，直到摆正车头，再次按下前进键前进~
接下来基本就搞定了
