尘埃拉力赛 生涯模式通关心得 生涯模式怎么玩

DAY 1
第一个任务先选择难度最低的，打XX VAULT本，XX VAULT副本里全是钱，副本目标就是开里面的大金库，金库后面还有固定2个CULTURE ARTIFACT记得别忘记拿了。
第二个任务任然去打XX VAULT 然后将人物的技能升级至少到3级
如果还有时间第三个任务可以选择EXECUTIVE TERMINALS 这个可以开地图（就是多2个选择任务），很有用的，如果放第一个任务来做也可以。
DAY2
第一个任务选择XX VESTIBULE 副本有2个商店，其中目标商店可是个大超市，看到2级技能以上的自己能穿的就别犹豫的，三级的可能还用不了（三级的加固定击穿1的650手臂一定要买，简直就是神器，还有放在门上的地雷，复活针等等）
第二个任务继续打钱 去XX VAULT
第三个任务看情况，如果经济情况好可以再去一次 XX VESTIBULE，如果经济差的话就去XX DETENTION CENTER救人，这个副本一般都是救出客户给钱，但是有50%几率救出可使用角色，我这边计算过，基本去4次 XX DETENTION就可以把4人的队伍拉出来了。筹齐4个人也就不用再去DETENTION CENTER了。
DAY3
经济可以就去DETENTION筹齐4个小伙伴，实力不够就去 XX VESTIBULE找商店买神装，基本后期有4个人走遍天下都不怕了

今天给大家带来的是《尘埃拉力赛》新手前期玩法技巧，不知道新手怎么玩的玩家，一起来看看吧。

个人感觉，画面一如既往的好，优化也是，可玩性在所有开车游戏里可位于前列，也有别于快餐赛车---极品。

尘埃在操作和手感上都需要慢慢体会，非常有意思，也是难点。新手想要上150不翻车不飞基本是不可能的，这里绝对是和极品两个世界。至于其他赛车游戏，虽然我玩的不多，不过刚出来时至少也看过视频，真是达不到尘埃的境界。

给新手的几个建议

1，想要切入尘埃的趣味点。用手动档，一般2档时就能走得又稳又快了（我指的是尘埃的赛道上，拉力赛的赛道凹凸不平，抓地不好，速度快很容易失控，弯道又多，基本上提不到多高的速度，在80左右已经称得上快了），上3档可以说是可以达到“绿标”了，就是达到赛段标准时间，再上4档可谓得胆大心细，容易翻车。

2，不要想着快，先慢，稳着开，慢慢提升速度，这样进步最快，过弯手感也会更快找到。

3，手刹是一个精髓，过弯漂移可能很难做到最快，但绝对是最有成就感的。

4，过弯前可降档，比如3降2，出弯听引擎声音上来升档，感觉很真实。

5，本人试过自动挡，但是真心比不上手动的效果，如果你肯下决心跨过手动这个坎，会感觉是两个游戏。

一、键盘操作

向左转向：Comma键

向右转向：Full Stop键

加速：A键

刹车/减速：Z键

照相机模式：C键

离合器：L键

手刹：空格键

大灯：H键

暂停：ESC键

重置车辆：F2键

修理车辆：F3键

雨刮器：W键

挂挡-加档：S键

挂挡-减档：X键

二、手柄操作

加速：RT键

倒退 /刹车：LT键

手刹：B键

向后看：按下右转轮

切换视角：RB键

暂停：开始键

重制：Y键

看向左边：右转轮左

看向右边：右转轮右

看向上面：右转轮上

左转：左滚轮左

右转：左滚轮右

扩展资料：

游戏机制——

除了前代游戏《尘埃拉力赛2.0》中的绕圈赛、赛道赛、直线加速赛和飘移赛，《尘埃拉力赛》中还增加了4种新的竞赛模式，并取消了淘汰赛，不过单圈淘汰赛在非生涯模式中仍然存在。

绕圈赛即是标准的四部车沿循环赛道最终回到起点的比赛，一般最多4圈，最少2圈。赛道赛与绕圈赛的区别是赛道不会回到起点，而是最多四部车从A点到B点的比赛。漂移赛是本游戏中最简单的类型（视难度级别），与前代游戏的一个不同之处是玩家与最多三个对手同场竞技。

玩家成功甩尾且不撞墙则会得到奖励，并且和Street X模式一样不允许使用氮气加速。还有一些特殊的下山甩尾赛，玩家从山顶用甩尾方式开至山脚，赛道与赛道赛形式一样，不过没有对手，但有正常交通。玩家通过甩尾甩过社会车辆而得分。直线加速赛中强制使用手动档，转向简化为改变车道，玩家精力集中于保持车辆的最高速度。氮气表被放大显示在屏幕右下部。

另外，不同的选择也导致不同玩家之间存在分歧，客观的来说、动力盔甲等、道德之下权衡并选择未来，剧情线和结局会有区别。不过，不过其实和FPS游戏相比，射击方面还是存在许多差异的。近战也有了一些优化，比如存在击倒等特殊打击行为，不过近战打击感依然很差，毕竟不是一个动作游戏。根据立场的不同，是一个很好的故事。
在游戏内容方面，首先游戏画面很不错，画风偏于写实但并不是完全写实。游戏在第一人称射击上做的还可以，与前两部相比有很大的提高，一些不熟悉的人甚至认为这是一个FPS游戏《辐射4》作为一款自由度很高的RPG游戏。每升一级可以得一个技能点，然后可以分配至某一个天赋中，以此来打造角色，角色需要升到270级左右才能点满所有天赋，整个剧情以“寻子”为主线，主人公经历、感受废土中各个团体的生活与理念，最终在亲情、正义，同时允许玩家自由改装枪械、护甲。这个功能是辐射4耐玩和有趣的重要原因之一，不过它本身和剧情没什么关联，所以一些人调侃说辐射4主线剧情过完就成了一个模拟经营游戏了。
以上我觉得应该是比较客观的描述了，整个游戏的游戏体验可以从剧情、游戏内容两个方面来阐述。
在剧情方面，《辐射4》延续以往辐射系列的“重在选择”的特点。在主线剧情的前半段，玩家会接触四个阵营，然后在主线后期决定自己的立场，这些特殊的效果倒是为玩家带来了许多不同的选择。
最后；
另外，辐射4取消了前作中物品会随着使用而损坏的设定，主线故事本身是很不错的，不过许多高级的改造相比于低级改造优势极大，所以多种多样的改造并没有能够带来多种多样的装备配置，随着等级的提升大家选择的物品改造大都会局限那么几种。游戏中也提供了许多特殊的带特殊效果的高级装备，由于做出选择必然也会做出舍弃，所以一些玩家不喜欢这样的，值得一提的是辐射4增加了一个建设系统，它允许玩家增加据点并自由建设和改造。游戏本身提供的建设素材并不令人满意，不过许多MOD使这个功能变得非常出彩、争议，也间接的拉低了大家对剧情的感官。其实；
其次，辐射4的技能系统取消了前作中常见的以数值描述技能的模式，全改为类似于点天赋的形式，提供的改造类型可谓多种多样

1.A测版本自定义赛道长度为1-13km。(太短了，希望以后能增加这个数值)
2.职业生涯模式 – 打造你的司机、可以换队服,进行跨学科竞争、获得赞助商并组建一支目标明确、奖惩分明的车队
3.尘埃2和尘埃3里的撞粉碎快模式将回归。
4.没有本地双人分屏模式。
5.PC不支持DX12。
6.将有新的排名模式，3平台互通。
7.多人模式的消息看起来不像是什么好消息，我就不说了，到时候看吧，现在只知道没有鬼影车。
8.车辆能升级配件，能换耐久度更高的配件。
9.损坏和维修 – 磨损可通过改进的逼真损坏模式忠实地再现。损坏可雇佣工程师在赛段之间的车队服务区完成维修，但是维修时间有限制。
10.有PVP拉力赛，但不会显示鬼影车。
玩家可以从排行榜中选择，和他们的鬼影车比赛。
D4里车辆开出赛道界限时，允许比dr开得更远些，在一个范围内不会倒计时，好让玩家有机会开回赛道。
11.不能像尘埃2里那样将不同赛事的赛道配上不同的车跑(尘埃2里那样叫做暴力模式?比如说拉力赛车跑越野赛的地图)，版权原因。
12.娱乐模式和sim模式的多人模式可以一起玩，主机可以设置是否允许两种模式一起。
13.本作没有爬山赛。
14.现在没有2017款WRC新车。
15.现在已经有的车辆数是50+，有各种合同在谈，只要能谈拢以后就可能添加更多车辆。
16.还记得DR里英国的那个水坑吗?现在尘埃4里已经有几个那样的大水坑了。
17.竞争性比赛 – 在每日、每周和每月挑战中对战世界各地的玩家,就是有日赛、周赛、月赛。
19.尘埃4确认有支持松油门自动刹车辅助
20.已知的游戏模式：拉力赛模式、历史拉力赛、rally cross、大脚车、越野车模式。
21.拉力赛模式的5个国家地图：澳大利亚、西班牙、瑞典、美国、英国威尔士。
22.《DiRT 4》能自定义团队名称、号码、颜色、赞助商，他们将改变队服和赛车车花，并且出现在玩家的服务区、工作人员工作服和拖车上。
23.调谐 – 根据赛车、轨道和天气状况改进装配，让其最适合你的比赛风格。
24.玩家名字和国旗将出现在玩家的车上。
25.拥有车库，车库能扩容，你的车可以卖出去，或者把你不想要的车卖出去来换取车库空位。
26.玩家车辆使用的详细数据都有记录，包括车跑了多长路、发生过多少次严重碰撞等等。这些数据将决定你的二手车能卖多少钱。
27.DR里控制路书播报风格(提前/延后时间报路书)的功能，本作依然会有。
28.新一代 RACENET – 实况转播排名、联盟和联赛，跨平台排行榜，增强的 CREST 遥测系统。