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AT指变速箱是自动档，MT指变速箱是手动档

1、传统手动变速箱MT
最早的变速箱，就是传承至今的传统手动变速箱MT。它通过不同大小的齿轮来完成低速和高速驾驶中的不同动力传输需求。通俗点说，就是当copy负责传动的齿轮较大的时候，齿轮的转速就会比较慢，车速就慢；反之，负责转动的齿轮小的时候，齿轮转速就快，车速也快。
这样齿轮与齿轮之间咬合和转动的动作无比美妙，并且精准高效，犹如一块精密的机械式手表。

2、传统自动变速箱AT
MT的缺点在于需要自己动手动脚，缺少了驾驶的轻松和舒适度zd。于是，为了满足人类舒舒服服开车的愿望，传统的自动变速箱AT诞生了。

AT自动变速箱里多出了一套复杂的机构（什么行星齿轮啊、液力变速器啊），我们暂且将这个复杂的机构看做是一个服务员，它时刻观察驾驶员的开车状态，然后猜测用户的需求来完成换挡。

AT相比MT，所谓一“劳”永逸。

没事，就是显卡配置游戏要求太高，达不到撞赛道抖动的画面要求，所以花屏了

AT指变速箱是自动档，MT指变速箱是手动档

1、传统手百动变速箱MT
最早的变速箱，就是传承至今的传统手动变速箱MT。它通过不同大小的齿轮来完成低速和高速驾驶中的不同动力传输需求。通俗点说，就是当负责传动的齿轮较大的时候，齿轮的转速就会比度较慢，车速就慢；反之，负责转动的齿轮小的时候，齿轮转速就快，车速也快。
这样齿轮与知齿轮之间咬合和转动的动作无比美妙，并且精准高效，犹如一块精密的机械式手表。

2、传统自动变速箱AT
MT的缺点在于需要自己动手动脚，道缺少了驾驶的轻松和舒适度。于是，为了满足人类舒舒服服开车的愿望，传统的自动变速箱AT诞生了。

AT自动变速箱里多出了内一套复杂的（什么行星齿轮啊、液力变速器啊），我们暂且将这个复杂的看做是一个服务员，它时刻观察驾驶员的开车状态容，然后猜测用户的需求来完成换挡。

AT相比MT，所谓一“劳”永逸。

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